由交通部、勞動部及遠通電收分攤的國道收費員專案補貼6億元今天全部到位，由於給予每人補貼金額還要由審核小組決定，會不會有人覺得不公平，收費員解雇爭議似乎未落幕。蔡英文政府答應由交通部、勞動部及遠通電收各出2億元的方式專案補貼失業國道收費員，12月公布補貼辦法，今天截止收件。將依經濟狀況、重大傷病身障或變故、就業困難度、其他需社會協助等四大項目審議給點，每點5000元。沒有當時所說收費員4年來抗爭便當費、車錢等納入補貼範圍。國道計程收費102年12月30日上路，當時高公局資遣947名國道收費員，依法發給離職儲金或資遣費，另加發或補足7個月薪水。但收費員持續抗爭，去年8月達成共識用專案補貼，12月19日勞動部公布的收費員就業安定補貼實施要點。申請表僅要求前收費員附戶籍謄本、稅籍資料等，審議小組如何判斷申請者有重大變故、就業困難度而給予適當補貼？高公局副局長吳木富說，「每個人可以蒐集到資料不一樣，交審議小組判斷。」在高雄岡山站工作1年10個月的前收費員詹益辰說，「與預期的不一樣，」以為按年資補貼。他說，看了補貼辦法，不知道怎麼認定每個人的家境、怎麼計算，「我的年資短，有，就好了。」有逾300名國道收費員加入的自救會會長孫秀鸞說，去年協議是依收費員年資及工作安置為專案補貼，沒想到那麼麻煩，但「政府有誠意要解決，值得肯定」，可接受補貼家境困難者。有非自救會的收費員對外說，會員將領到較多補貼，且審議小組找自救會成員參與。孫秀鸞說，「不知道為什麼有這樣的傳聞。」她表示，審查條件每個人都一樣，要發給非自救會的人，「我們沒有意見。」不過她也說，全台灣勞工應該站在一起爭取自己的權益，別說自己沒空加入抗爭，所以各工會的團體協議開始納「禁搭便車條款」。
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